14 марта 2012 года в пресс-центре «Комсомольская правда-Новосибирск» по инициативе Новосибирской областной общественной организации «Форпост» состоялся круглый стол на тему «Пьянство за рулем: пить или не пить?», прошедший по инициативе Новосибирской областной общественной организации «Форпост» в рамках реализации социально-значимого проекта «Вместе мы можем спасти миллионы жизней».

Обсуждение началось с выступления начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области полковника полиции С.В. Штельмаха, который рассказал о текущей обстановке в Новосибирской области с количеством ДТП, совершённых водителями в состоянии алкогольного опьянения. Он отметил, что количество лиц, задержанных за управление автотранспортом в состоянии опьянения в 2011году, возросло. При этом остаётся высоким число ДТП, совершённых водителями, лишёнными права управления.

В ходе заседания круглого стола участники попытались найти ответ на главный вопрос: что должно сделать общество, чтобы изменить ситуацию?

Участники круглого стола высказывали различные точки зрения, которые касались как усиления мер административного воздействия, так более активной профилактической воспитательной работы с водителями.

Теркулов Р.А. – главный нарколог Новосибирской области:

1. Необходимо ужесточение мер административного воздействия в отношении нетрезвых водителей. Наказания должны быть дифференцированы, но значительны: более высокие денежные штрафы; водители, задержанные в третий раз в состоянии опьянения, должны быть лишены водительских прав пожизненно.
2. Для водителей, совершивших это правонарушение впервые, воспитательная работа должна быть более действенной и также дифференцирована, возможно надо организовать «школ для пьяных водителей» на базе существующих автошкол или общественных организаций.
3. Крайне желательно найти механизмы мотивации обращения к наркологу, в том числе на анонимной основе, граждан, лишенных права вождения в период действия административного наказания. И это, как не покажется странно, во благо самого водителя. Так как при повторном обращении к врачу наркологу через 1,5-2 года, для возобновления права на вождения, у него могут быть выявлены наркологические проблемы и срок лишения «недопуска» по медицинским показаниям будет еще больше, как минимум на 2-3 года обязательного наблюдения в наркологическом кабинете. Если обращение гражданина будет своевременным, после вынесения административного наказания, в период лишения водительских прав, он может, при выявлении проблем связанных с приёмом психоактивных веществ, в том числе и алкоголя, пройти профилактическое наблюдение или лечение, и может быть, к сроку истечения административного наказания он получит допуск от врача-нарколога. Об этом необходимо широко информировать граждан. В настоящее время, благодаря налаженному взаимодействию ГИБДД и наркологической службы, будет сложно получить право на вождение при предъявлении в ГИБДД поддельных медицинских справок, так как мы располагаем единым информационным банком данных. Право выбора наших предложений остаётся за гражданином.
4. Очень важным остаётся вопрос о контроле за исполнением административных наказаний. Важен и социально - общественный прессинг в отношении пьяных водителей. Само общество должно демонстрировать своё негативное отношение к этому явлению: что ставить во главу угла – сохранение персональных данных в отношении правонарушителей и преступников - или сохранение жизни, здоровья, материальных ценностей других невиновных граждан, пострадавших от правонарушителей?

Сидоров Д.В. - председатель правления областной ассоциации автомобильных школ НП «Безопасная дорога»:

1. В рамках предмета «Этика поведения на дороге» во всех образовательных учреждениях, занимающихся подготовкой водителей, организовать просмотр фильмов по профилактике пьянства за рулём. При этом возможно создание специализированной высококачественной видеопродукции, эффективно и эмоционально воздействующей на водителей. 2. Необходимо обязать руководителей автошкол организовать предрейсовый медицинский осмотр среди мастеров производственного обучения.

Агамян Е.Ю. – заместитель директора телерадиокомпании ОТС:

1. Для более эффективного решения обсуждаемой проблемы надо наладить более тесное сотрудничество всех заинтересованных организаций с представителями СМИ. Необходимо создать координационный центр информации, который бы не только фиксировал ДТП и правонарушения, но и предлагал бы информацию по позиционированию положительного образа сотрудников ГИБДД, а также всех участников движения. Это должна быть целенаправленная, плановая работа, по принципу работы серьезной PR –службы предприятия или учреждения. Эту функцию могли бы выполнять общественные организации.
2. Предлагаю сделать встречи с представителями ГИБДД, общественных организаций, СМИ регулярными, не реже одного раза в месяц. Подобные встречи позволят обмениваться информацией и планировать совместную работу, которая, несомненно, даст синергетический эффект, когда объединенные усилия приносят несомненно больший результат, чем активная, но разрозненная работа каждого участника процесса.

Рощектаев А.Ю. – руководитель «Субару клуба»:

1. Повышение штрафов и сроков ареста возможно создаст лишь дополнительную почву для коррупции.
2. Необходимы тотальные проверки, например такие, как в Китае. Перегораживают дорогу и в один ряд проверяют ВСЕХ алкотестером, хотя при наших законах это противозаконно. И главное это широко афишировать, привлекать СМИ, чтобы не оставалось надежды проехать в состоянии алкогольного опьянения незамеченным.
3. Менять менталитет, привлекать авторитетных людей к профилактической работе - спортсменов, звезд, лидеров сообществ.

Дикарев П.В. – сценарист, режиссёр:

1.В Новосибирской области при нашем участии уже опробованы и развиваются методы работы с использованием PR материалов, направленных на вовлечение граждан в профилактику совершение ДТП нетрезвыми водителями. Необходимо продолжить эту работу.
2. Создание и реализация концепции народной «доски позора» в Интернете.

Нельзин К.А. –член мотосообщества г. Новосибирска:

1. Информирование работодателей о совершенных правонарушениях сотрудников организации. Создание была данных, распространяемой среди кадровых агентств.
2. В качестве административного наказания заставлять правонарушителей носить яркие браслеты, информирующие о совершенном правонарушении.
3. Создание «Доски позора» на сайте ГИБДД, а также в местных газетах.
4. Подготовка обращения в ГД РФ с предложением увеличения штрафа за вождение в нетрезвом виде в размере стоимости ТС, задержание ТС до оплаты штрафа. Подобное наказание практикуется в некоторых странах и положительно влияет на статистику.

Назарова Ю.Е. – специалист по маркетинговым коммуникациям (компания «Элкраф»):

1. Информирование общества посредством фильмов, социальной рекламы, проведение лекций в автошколах, в средних специальных и высших учебных заведениях.
2. Вовлечение общества. Вовлечь участников дорожного движения в обсуждение проблемы посредством промо-акций, интерактивных шоу возле крупных супермаркетов, кинотеатров и т.д., корректуры на биллбордах, опросы общественного мнения и трансляция на местных телеканалах.

Шамраев Г.В.- председатель Правления Новосибирской региональной общественной организации по развитию социальных проектов «Авторитет»:
1. Организация регулярных профилактических мероприятий, направленных на аудитория в возрасте 18-30 лет.